Кузов фастбэк определить не сложно. Непрерывная прямая линия соединяет верхушку лобового стекла автомобиля концом крышки багажника. Это не просто дизайнерский ход для придания автомобилю элегантности: автомобили с таким кузовом демонстрируют лучшие аэродинамические показатели. Другими словами, не восхищаться этой красотой невозможно. Американцы знамениты фастбэк маскл-карами. Но по правде, европейские фастбеки – это шедевры. Вот наш топ-8 европейских фастбеков ХХ века.
Jaguar E-Type
Когда E-Type появился в 1961, публика аплодировала стоя. Умопомрачительно элегантный внешний вид и приемлемая цена (00). Сам Энцо Феррари признал этот автомобиль самым красивым из когда-либо произведенных человеком. Под капотом дебоширила 3,8-литровая рядная шестерка, а полностью независимая подвеска позволяла перевозить представителей зажиточного среднего класса с комфортом. Даже сейчас, более 50 лет спустя, Jag E-Type дает фору любому.
Opel Gt
Он похож на укороченный Corvette C3. Правда, с поднятыми фарами Opel выглядит откровенно нелепо. Да, он не был быстрейшим автомобилем, но ценник в 00, давал возможность каждому почувствовать себя за рулем эксклюзивного авто. Последний Opel GT сошел с конвейера в 1973 году после пяти лет выпуска.
Maserati Ghibli
C 1967 по 1973 год было выпущено 1170 купэ Maserati Ghibli. Дизайном занимался великий Джуджаро. Под капотом – 4,7 литровый V-8, выдающий 330 л/с. Двигатель располагался за передними колесами, что позволило добиться практически идеальной развесовки 49/51.
Ferrari 365 Daytona
В то время, когда все производители спорткаров сосредоточились на среднемоторной компоновке, Ferrari выбрали классическую. «Нашей главной целью было создать утонченный, элегантный автомобиль, который по ходовым качествам будет как среднемоторный.» — комментировали 365 Daytona инженеры Pininfarina. На первом тесте на трассе, более 40 лет назад, пилоты прокомментировали: «Теперь можно с точность сказать, что Ferrari 365/4 Daytona — лучший спорткар в мире. И лучший гранд туризмо.»
Alpine A110
О, она не просто выглядит восхитительна, эта машина – настоящий раллийный боец. В свое время Alpine A110 была лучшим раллийным автомобилем: длинная, низкая, широкая и необычайно красивая.
Bugatti Atlantic
Atlantic была создана сыном Эторре Бугатти, Жаном. Эту машину критиковали за плохую обзорность, обилие мертвых зон, плохую вентиляцию. Но по правде, никому до этого не было дела. Она быстрая как самолёт, дизайн крыши и окон будто у истребителя. К слову, это — самый дорогой автомобиль в мире.
Citroen SM
Citroen SM — звезда Женевского салона 1970 года. Четырехкамерный V8 разрабатывался вместе с Maserati, революционная пневматическая подвеска. Даже спустя сорок лет он смотрится футуристично.
Aston Martin DB5
Очень сложно говорить о DB5 без упоминания о Джеймсе Бонде, потому мы его упомним. Дебютировав в серии Goldfiger, он стал главным персонажем фильма. Он стал классикой жанра. Это не самый мощный Aston Martin, но от этого он не становится менее привлекательным.
